Huile pour compresseur à piston - 0,6 litre
Huile pour compresseur adaptée à tous les compresseurs alternatifs, même aux compresseurs fonctionnant dans des conditions difficiles, et répondant aux classifications suivantes :
• DIN 51506 VDL (Protection contre l'oxydation, les températures de compression de l'air jusqu'à 220°C et la corrosion. Huile adaptée aux compresseurs à deux étages.) ;
• DIN 51506 VBL (Protection contre l'oxydation, températures de compression d'air jusqu'à 160°C et corrosion) ;
• ISO 6743 L-DAA 100 ;
• ISO VG 100.
Conditionnement : Bidon de 0,6 litre
Détails
Numéro d'article 12491 EAN 08712418278330
Poids (kg) 0,60
| Numéro d'article | 12491 |
|---|---|
| EAN | 08712418278330 |
| Poids (kg) | 0,60 |
|---|
Description
Huile de compresseur 0,6 L
Il est important de protéger le compresseur pour éviter les problèmes. Avec l'huile, vous vous assurez que le compresseur est bien protégé. Outre la protection, l'huile a également une fonction de lubrification et de refroidissement. Cette huile pour compresseurs convient à tous les compresseurs alternatifs, même ceux qui travaillent dans des conditions difficiles, et répond aux classifications suivantes :
- DIN 51506 VDL (Protection contre l'oxydation, les températures de compression d'air jusqu'à 220°C et la corrosion. Huile adaptée aux compresseurs à deux étages) ;
- DIN 51506 VBL (Protection contre l'oxydation, les températures de compression d'air jusqu'à 160°C et la corrosion) ;
- ISO 6743 L-DAA 100 ;
- ISO VG 100.
L'huile assure une lubrification rapide au démarrage, de sorte que le compresseur est bien protégé dès le départ. L'huile pour compresseurs est versée directement dans les machines à l'usine. Elle est importante pour préserver le compresseur.
Il est important de protéger le compresseur pour éviter les problèmes. Avec l'huile, vous vous assurez que le compresseur est bien protégé. Outre la protection, l'huile a également une fonction de lubrification et de refroidissement. Cette huile pour compresseurs convient à tous les compresseurs alternatifs, même ceux qui travaillent dans des conditions difficiles, et répond aux classifications suivantes :
- DIN 51506 VDL (Protection contre l'oxydation, les températures de compression d'air jusqu'à 220°C et la corrosion. Huile adaptée aux compresseurs à deux étages) ;
- DIN 51506 VBL (Protection contre l'oxydation, les températures de compression d'air jusqu'à 160°C et la corrosion) ;
- ISO 6743 L-DAA 100 ;
- ISO VG 100.
L'huile assure une lubrification rapide au démarrage, de sorte que le compresseur est bien protégé dès le départ. L'huile pour compresseurs est versée directement dans les machines à l'usine. Elle est importante pour préserver le compresseur.
Vidange de l'huile
Il est préférable de changer l'huile tous les deux ans ou lorsque les heures de fonctionnement ont été effectuées conformément au manuel. Avant de retirer l'huile du compresseur, laissez le compresseur fonctionner très brièvement. L'huile se réchauffera, ce qui facilitera son écoulement hors du réservoir. N'oubliez jamais que le compresseur est éteint et que le bouchon est débranché. Retirez le bouchon d'huile et dévissez le bouchon de vidange. Utilisez un récipient pour recueillir l'huile. Lorsque le carter est vide, revissez le bouchon de vidange et remplissez le carter d'huile. Jaugez toujours le niveau d'huile et ne dépassez jamais le maximum. Dans ce cas, vidangez l'huile par le bouchon de vidange. Une fois que c'est fait, remettez le bouchon d'huile en place.
L'huile s'embrouille et provoque des obstructions, ce qui nuit aux performances du compresseur. Ce n'est évidemment pas ce que vous souhaitez. La vidange d'huile n'est pas très compliquée. En savoir plus la maintenance des compresseurs est disponible ici.
Il est préférable de changer l'huile tous les deux ans ou lorsque les heures de fonctionnement ont été effectuées conformément au manuel. Avant de retirer l'huile du compresseur, laissez le compresseur fonctionner très brièvement. L'huile se réchauffera, ce qui facilitera son écoulement hors du réservoir. N'oubliez jamais que le compresseur est éteint et que le bouchon est débranché. Retirez le bouchon d'huile et dévissez le bouchon de vidange. Utilisez un récipient pour recueillir l'huile. Lorsque le carter est vide, revissez le bouchon de vidange et remplissez le carter d'huile. Jaugez toujours le niveau d'huile et ne dépassez jamais le maximum. Dans ce cas, vidangez l'huile par le bouchon de vidange. Une fois que c'est fait, remettez le bouchon d'huile en place.
L'huile s'embrouille et provoque des obstructions, ce qui nuit aux performances du compresseur. Ce n'est évidemment pas ce que vous souhaitez. La vidange d'huile n'est pas très compliquée. En savoir plus la maintenance des compresseurs est disponible ici.